カヤックにいきまっしょい

メンテ祭り（１）ではチューブとタイヤの交換をメインに、キャリー（荷台）とソーラーライトの新設まで実施したんですがっ

基本機能としては、前後の変速機まではＯＫで、とりあえず走るほうは快適になったんだが、Ｖブレーキのバネがサビもきてて弱っているので戻りがいびつでどうもいかん。

そのへんが（２）となる。


で、今回用意したのがこいつら（一部関係ないものもある）



関係ないほうを先にかたづけとくと…


カーメイト(CAR MATE)ソーラーエアコンポ６

要はソーラー脱臭器。もう１年になるクルマの樹脂系のあのにおいがまだやや残っているので置いてみた。ダッシュボードにおいておけばそれなりに回ってくれる。さらに夜間はＬＥＤ街灯でもまわっていて、乗らない状態で数日してみるとほとんど無臭な感じで効果はあり。

ちなみにソーラーエアコンポ７というのもあるけど、違いは消臭に使う部分で、セラミックファイバーフィルター（コンボ６）か備長炭フィルター（コンボ７）かというだけ。単純に消臭素材にファンで空気を送り込むだけだから本体の消臭機能が弱ってきたら付近に消臭剤をおいとくだけで多少効果はあるんだと思う。


で、それはそれでクルマにほうりこんで終わり(笑)



さっそくＶブレーキ（フロント）を外してみる


外見などから察すると、現状で装着されているのは、ＢＲ－Ｔ６１０Ｓ（前）とＢＲ－Ｔ６１０Ｓ（後）あるいはその旧タイプと思われるが、どうも在庫があったりなかったりで不安定（入荷待ちと４～７日を繰り返してる）なので、多分こっちでダイジョブだろうとＢＲ－Ｍ４２２にしてみた。標準的な２６インチのＭＴＢタイヤのものであれば合うようだ。



きちんと装着できて問題なく機能した♪

あ、でもちょっとだけ注意点があって（絶対そうだってことじゃないけど）


矢印で示したジョイントはあわなければ元のを使う

あと、元のシリーズに比べ、左右のパーツ間が長くなる場合があるので、もともとワイヤーがギリギリになっていたら、ワイヤーの交換も必要になる。



ちなみに、今のシリーズならワイヤーはナットの端で噛ませるだけだが、旧タイプのものはより外れにくくするため、ねじ本体のホールにワイヤーを通すようになっている。

そのため、こういうことをやるときは必ずワイヤーのエンドキャップを外さないといけない。なので交換用のエンドキャップも用意した。最初の写真のブレーキのうえにおいてあるフクロにそれが入ってるのは言わなきゃわかんないよね(笑)

最近、一駅ショートカットするのにチャリチャリしとりましてデス。

ん～、ちゃんと使えるようになってきたので遠出とかもしたいですな。

それには積載能力がでんっでんたりないのでサイドフレームにバニアバッグとか用意せねばならんけど、そこまでやるかどうかは未定(笑)



|剃|´▽`)ﾉ んじゃっ