カヤックにいきまっしょい

ええと、ＡＥっていうのはタイトルにおさまりきれなかったためで、アドバンスドエレメンツのこと。ナチュラムではアドバンスドエレメンツとして表示してあるものと、日本での販売元のパール金属（キャプテンスタッグ）として表示してあるものとあるが、わける意味はないので、ここではアドンバンスドエレメンツの製品としてまとめる。

アドバンスドエレメンツ（以下ＡＥ）のナチュラム現行販売をまとめて紹介するんだが、とりあえず大きい分類としてソロ／タンデム別にしてみる。


【ソロ艇】


キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) エアフレーム１　カヤック
このカヤックはカラーによってつくりが違うので、色別に掲載してみる。実際にはアイテムのページの下段にあるカラー別で決めればよい。
ちなみにこのレッドはフォームフロア。


キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) エアフレーム１　カヤック
こちらのグリーンはチューブフロア。



で、どう違うのかというと、感覚的にクッションマットとフロートのような違いだと思えばよい。
なお、クッションマットの説明に発砲とあるが、少々ぶっそうな気がするので発泡が正しいと思うのだが、まあその程度にしか気配りされていないということがよーくわかる。どうでもいいんだけど(笑)

あと、セットもので書いたエアフレームスポーツカヤックがあるけど、上記のエアフレ１グリーンとどう違うかというと…

エアフレ１はメインのサイドチューブが二重構造、デッキのコード部分（荷物などを留める部分）が大きめなのに対し、スポーツカヤックは二重構造ではなく、コード部分も小さい。つまり簡略化してあるといえば聞こえが良いが事実上製作コストを抑えたデグレモデルということになる。



【タンデム艇】


キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) メイフライ２　カヤック　ポンプ付
以前、青梅の釜が淵で大柄な外人２人で乗ろうとしてその場でグニャ沈した場面を見たことがある(笑)
サイズが小さいだけに最大重量も１３５ｋｇと少ないのでタンデム合計重量には注意したほうがよく、ギリギリ大丈夫なレベルくらいな重さだと沈はしなくても喫水が深くなりコントロールしづらくなる。まあ、他の艇でも同じことだが、キャパが小さいので特に考慮したほうがよいということで。


で、次の２艇はまとめて書くけど…


キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ラグーン２　カヤック　ポンプ付






アドバンスドエレメンツ ファイヤフライ２　コンバーチブル　ポンプ付




どっちがどうって言うほどの大きい違いがなく、かつ構造も特長も価格帯も似たような感じの艇。

基本的にはどちらもセットもののファイアフライセットのところで書いたような特長で、レク艇としての完成度は高い。ただ水が入りにくいデッキ構造が荷物の積載をしづらい原因にもなっているので、それを理解したうえでなら使用上の不満はあまりないと思う。




次の３艇も基本的な構造や特長は似たようなものになるのでまとめる。


キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) エアフレーム２　コンバーチブル　ポンプ付






キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) エアフレーム１３　コンバーチブル　ポンプ付






アドバンスドエレメンツ グリーン　キングフィッシャー２　コンバーチブル





ちなみにいちばん上のエアフレ２が最初の艇で、下２艇はマイナーチェンジの色違いとでも言った感じ。

エアフレ２と下の２艇の運用上気になる違いは艇長とフロア。

エアフレ２は４．６ｍくらいあって、とにかくもうまっすぐ進んでしまうためダウンリバーにはやや使いづらい。凪いだ湖面などならいいかもしれないけど。ベタ底で幅もあるので安定感はかなりある。
それを多少コントロールしやすく改良したのが下の２艇。通常のタンデム程度の艇長なのでフレームで得られる直進性と旋回性のバランスを取った構造になった。（とはいえ通常のタンデムよりは直進性のほうにかなり優れ旋回性はイマイチな傾向はあるけど）
フロアのほうは、エアフレ２が最初のほうに書いた感覚ではフロートで、下の２艇がクッションマットということになる。

ちなみに、タンデム艇のほとんどに「コンバーチブル」という尾ひれがついているけど、じゃあホントにそうかというと、実際のところセミオープン。（コクピットが前後席全体にあいていて前後に多少のデッキ部がある）
ナチュでコンバーチブル用オプションの取り扱いがあるのはエアフレ２のみで、タンデム用デッキとソロ用デッキのパーツが用意してある。なのでホントにコンバーチブルな運用ができるのはエアフレ２のみということになる。
でもまあ、クローズドデッキにして使うほうがわずらわしいので、あまり気にしなくてもいいことなんだけど(笑)



レク艇では以前はセビラー（統合前のスターンズ）のスピリーシリーズにやや押され気味だったＡＥだが、ファイアフライでかなり巻き返した感がある。

なお、現状ではレク艇専門のように見えてしまうＡＥだが、ちょっと前まではストレートエッジシリーズがあって、ナチュではまだ出てないけどアタック（ちょっと前にあったフォースの後継かと）というガチガチホワイト向きな艇もある。


そっち系はまだ現物を試したり見たりしてないから正確な評価はできないけど、レク艇ではまあまあハズレはないということができると思う。

あとは国内販売元のパール金属のやる気次第？(笑)




|剃|´▽`)ﾉ んじゃっ