もう少し。

続くことになってしまった。

＊初めての方へ。　
４つ前の辛口⇒追伸⇒ＰＳＩ⇒返信⇒コレ　でお読みください。

１８時もすぎ、『ありゃ、ダメ？』と思った１９時すぎ、ナチュラムからＳＴ５１００Ｔ（カヤック）について回答が来た。

前回というか、返送するというメールのときの雑さとは打って変わってキチンとしたマジメな回答。

ただ、指摘した内容でこちらが重要視していた部分と、ナチュラムが問題視していた部分に若干相違が出た。

これはまあ、比較をもう一度おこなえばいいだけ。

ただ、正常な製品そのものがアレのようだ。（最後に記述）

とりあえず、こちらから返信はもう送った。

＊以下本文（改行などの体裁整えと、引用で必要ない部分の削除以外はそのまま）


ナチュラムユーザサポート御中

期限までの回答ありがとうございます。

以下、引用本文中（必要ない部分は削除しています）に記述させていただきますが、


> ●フロア、サイドのインナーチューブの膨らみ状況
　
> これら左右４本とも正常にに膨らんでおりました。

これはすでにインフレータブル６艇めなのでこちらでも分かります。

左右逆かどうか、チューブの撚り・捩れなどの疑いも実際取り外した上で確認しています。

　　
> ●バウ及びスターンの高さについて
　
> この艇を膨らせた場合、高さを形成するのはフロアチューブで、船型を形成するのがサイドチューブです。
> フロアチューブが膨らみ、水の場合では喫水からバウ及びスターンの高さが、また陸地の場合は地上からバウ及びスターンの高さが形成されます。
> フロアインナーチューブもサイドインナーチューブと同様、チューブカバーに包まれており一定以上は膨らみません。
> つまり正常に膨らんだ場合でも、その高さは一定以上にはならないと考えられます。
> チューブが正常に膨らんだとすると、その高さが仕様通りの高さとなります。

これについてはおっしゃることは理解できます。しかし、先般お送りしたカタログ（セビラー社２００３）のスキャンで見た画像とアウターハルのゾディアック生地（黒い部分）の形状が違う（スキャンで見た限り、さがってはいない）ように見えます。また色違いのＹＬでもさがってはおりませんでした。

　
> ●新品との比較
> 上記を検証するために新品との比較を行いました。
> 結果は（陸上ですが）、陸上とスターン位置（デッキとボトムのカップリング部テープ下部分）の高さですが、お客様の商品が２４cm、新品の商品で２３cmでした。
> 両者をほぼ同様とすると、これがこの商品の仕様と考えることが妥当と判断致します。

これについてはこちらの記述もはっきりしてなかったので申し訳ないのですが、さがるといってもスターンの高さは問題にしておりません。問題はバウです。これについてはバウはいかがだったんでしょうか？

スターンについては、こちらの写真でもほぼ問題ありません。


> フロアチューブの膨らませ具合、お客様より指摘頂いております“きつくインフレート”

これはフロアをきつくインフレートしたわけではなく、サイドチューブをきつくインフレートすればするほどさがります、と書いたつもりです。フロアについては英語解説のsemi-firm程度（１ｐｓｉ前後）のインフレートです。

　
> ●従来の試乗状況　（検品を行なって頂いたスタッフのコメントとなります）

> 試乗会、川下り（自分自身でも当然乗っています・体重65kg）等で海・川で漕いでおります。
> 今までにスターン部分が沈んで漕げなかったとのご意見等は頂戴していないのが現状（略）

繰り返しますが、スターンではなく、むしろバウがさがります。スターンはそこそこさがっていてもダウンリバー時には問題ありませんし、むしろ安定するでしょう。なおかつ、波を超えた時などにスターンカットしすぎるのを抑えます。

ただ、バウがさがっているので軽い落ち込みでも波にはつきささります。（１０ｃｍ程度でバウにかかりはじめます）

> 他社商品と比較しても、私見ですが浮力・安定性とも十分であると考えます。

これには同意見です。通常のソロのインフレータブルに比べると、駆逐艦と巡洋艦のようなイメージがあります。
（圧倒的な長さ、幅と、盛り上がったフロアチューブの安定感のせいだと思いますが）

> ●今後の対応について
> 　　
> 現状ではこれがこの商品の仕様と判断致します。
> 大変申し訳ありませんが、これで正常かと言われますと如何ともし難く、ご希望の使用に耐えないのであれば、お客様の要望される手段に沿うしかお応えのしようがありません。

ということは、セビラー社判断のとおりということですね。とすれば、一旦考え直さなければなりませんが、貴社判断は了解しました。

ただし、上記の項目で『スターン』とされているところは『バウ』です。　なので、その部分が比較されていなければ、計測方法を知らせていただければ同じ条件で計測します。
（Ｓｅｖｙｌｏｒ社の圧力計はありますので、ｐｓｉ指定でインフレートし、地上高など測ることが可能）

また、これが正常ならなぜ上記のそれらと形状が違うかをメーカーに確認していただきたいところです。
（これは貴社でもそうお感じかと思います）

画像については、http://smallsalt.naturum.ne.jp/e141799.html　にあります。
１枚目は比較について利用することで使用許諾を得ており、また２枚目（カタログ）は営利や二次利用ではなく、あくまで製品参考で使用しているので関係者間に限り使用については問題ないと考えます。もちろん３枚目はワタシのほうの画像なので問題ありません。


> スプレーカバー部品破損に関しては、誠に申し訳ありません。
> 新品の通り畳んで収納した（本体と一緒に畳む）のですが、畳んだ時に破損したものと思われます。
> こちらは、部品手配を行なわせて頂きます。

新品梱包時、スプレースカートは本体から外してありました。逆にバックレストクッションは本体内にあります。今回はそれが逆で、スプレーデッキパイプ基部が装着したままでした。
（新品時は別にしてあります）
これは固い部材でなおかつ衝撃で生地に影響を与えます。輸送時には危険な収納です。注意してください。

> 尚、ご希望頂きました検品時の画像に関しましては、現在弊社へと郵送手配を行なわせて頂いており、今週末もしくは週明けには弊社にて受け取りの予定となっております。
> こちらはご希望頂きましたら、画像添付にて送信。
> または、郵送を行なわせて頂きます。

メール添付で結構です。

> また、社の方針と致しまして、多数のお客様との対応を行なわせていただく為、履歴の残るメールでの対応のみとさせてお電話での対応は行なっておりません。

これは貴社メール対応がスムーズであれば特に問題ありません。

上記、『バウ』関係の比較について早めにどう比較するかお知らせください。

それで差異がでるかどうかで再度判断することでいかがですか？

以上、よろしくお願いします。

＊以上だが、どうやら『良品』とされている新品も今回ワタシが買ったのと同じような感じらしい気がする。もしかすると、ＹＬはあたりロットで、Ｔの今出回っているロット分こぞってハズレっぽいのかも。

だとするとヤフオクなどでかなりＴが出ているが、やはりあの形状なので買ったはいいが出しちゃったのか…。逆にＹＬはほとんどオークションにも出ていないので、全艇ゴキゲンな感じなのかなぁ。

一方、バウについては計測比較はまだ必要。

で、今、寝る場所を少し奪って居るコイツ。

他の連中と同じく長瀞ひゃっほうに連れて行けるのか？…

むろん、バウが計測されて結果がどうなるのかはまだ分からないが、一緒にひゃっほうしたいのは確かなこと。

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