ツーリングパドル。
平日で通勤通学の時間帯に近かったこともあり、電車内に持ち込んだのは
カスケーズ４Ｐだった。
インフレータブルで通常のダウンリバーをするには充分軽く、キャッチ（水をとらえるチカラ）が少々弱いがそれでも、疲れないいいパドル。
ただ、魚野川ではやはりもう少しキャッチが強いモノでないと、川の力強さに負けてしまう。
昨年の魚野川のときもそう感じていたので、キャッチがよさそうなお試し価格っぽい２ＰＣパドルを購入。
ソリューション２ピースパドル【昨年完売】
昨年６０００円台で出ていたが、シャフトはＦＲＰ、ブレードはＡＢＳ、機能／価格のパフォーマンスはモノスゴいい。ＡＢＳの一般的弱点としては強く差し込むとグニャ感がある、ブレードが削れるとバリのようにざらつく、などだが、ブレード中心部に厚みを加えグニャ感はほぼないし、割れにくい。
今年ソリューション ４Ｐが入荷待ちで出てたけど、結局出ず(ーー；
↑
今はでてイマス 機能仕様的には２Ｐ版とほぼ同じ
ただし、コストを下げている関係で、接続固定用の穴（角度別に３つあいている）が仕上げや補強なしにただ穴があいているので、穴のほうは瞬間接着剤で周囲を固めて補強した。
このパドルでももちろん充分使えるし、今でも３回に１回はこのパドルだが、ブレードが少し薄ければちょうどいいのに…と思って現在のメインパドルを購入。
キャノン ウェーブ ２ピースアルミシャフト
ＣＡＮＯＮのシリーズだが、このパドルはシャフトのアルミの肉厚もカスケードより厚く頑丈にできているうえブレードもグラスファイバー補強で薄さのわりに強靭。
今年２回目の魚野川からはウェーブまたはソリューションを使っている。また、普段の長瀞もその２つ
を使うのがほとんど。
上から、
ウェーブ２Ｐ、
ソリューション２Ｐ、
カスケーズ４Ｐ
地面において手前から撮っているのでカスケーズ４Ｐのブレードもそこそこ大きく見えてしまうが、ブレード面積は上の２本のほうが圧倒的に広い。
特に魚野川は、八海橋をはじめ本流支流の合流点などで、一気に引きずり込まれそうになる渦が何ヶ所もあったり、速い流れにストレーナーがあったり、強く差し込まなければいけないシーンはどうしても出てくる。
今年１回目はカスケーズでギリギリしのいだが、２回目以降はウェーブ・ソリューションで余裕で行けている。
ツーリングをやるのなら状況に応じ、こういう対応ができるパドルのほうがいい。
もちろん、カスケーズ４Ｐもけっして悪いパドルではない。ゆるやかな流れのツーリングや、長距離の交通機関での移動なら最適。
＊同じ４Ｐ２３０ｃｍでも分解したときの長さが約６０ｃｍで、８０ｃｍ前後が多い４Ｐパドルでは抜群のコンパクトさ。重さも約９００ｇと軽く、子供や女性の使用にも向いている。
キャノン カスケーズ２ピースアルミ
２Ｐなので、４Ｐの収納性はないが、その他の機能は４Ｐと同じ。
今は割安になっているので特に収納性を求めないならこちらを選択する手もあり。
（２００７年５月現在）
たとえば
セットもの購入で１本目は
重たいヤツだったりすると、２本目は、女性や子供も使うならカスケーズ、よりツーリング対応ならウェーブなどを選ぶと臨機応変に対応できて楽しくなることは間違いない。
＊さっき見たらウェーブ完売(ーー；
ウェーブ相当ならアクアバウンドフレアとかもよいと思いマス
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